网约车平台的“安全管理”课,早晚得补高压喷嘴
天润农业网 2022-12-07 23:24:31
6月14号柳青发博表示,自己已经在欢乐地追乘风破浪的姐姐了。“网约车司机性侵直播事件”划上了休止符。
在此之前的6月13号,柳青发了一篇长博,论述了作为一家网约车公司,在对于司机的管理方面,所做出的努力。
1
假的
6月10号凌晨,一对儿新婚夫妇,跟观众互动直播表演网约车司机迷奸女乘客。6月11号,滴滴报警。6月12号郑州警方破案,并公开发布警情通报。滴滴转发称这两人不是滴滴司机。柳青再转发称大快人心,为被冤枉的司机师傅难过。
从报案到破案到警情通报,仅仅用时26小时。这种涉及境外服务器,不停改换头面的直播平台的内容作者这么快就能被拘捕,效率不可谓不高。
这次的“网约车司机迷奸女乘客”事件,从点火,到熄火,也仅过去了两天。吃瓜群众一脸懵,还没开始,怎么就结束了呢。没有反转吗?不好意思,想带节奏,这次确实没你机会。
2
血色
如柳青所说,这件事已被查明是假的,没有人真正受到伤害,总归是万幸的。但谁也没有忘记两年前的连续两起网约车案件,是实实在在发生过的。
一起是发生在2018年5月6号凌晨的,还不满21岁的郑州空姐事件。“根据法医鉴定李某颈部的两条动脉断了,胸前、心脏、肺部都有伤,都可以致命,两侧和背部也有很多刀口,全身有二三十处刀伤。警方还告知李某的父亲,当时发现尸体时李某下身赤裸,衣服和鞋子丢在一旁。”
另一起是发生在2018年8月24号的20岁温州赵姑娘事件。“赵姑娘被发现的时候,衣着比较完整,身体弯曲,穿白色的T恤、深色牛仔裤。双腿被布条绑起来,左手有挣扎过的痕迹,左手上满是伤口,手掌和手指甲内全是血迹。”
已经过去两年了,再度翻看之前发生的这两起事件,还是令人不寒而栗。空姐是凌晨由驻勤酒店乘坐网约车前往市区火车站,坐后排,还在跟闺蜜微信聊天的过程中,不幸发生了。
温州女孩打网约车,司机先让取消订单,微信支付,轻易就逃避掉了网约车平台的监管,随后出事。
这次的“网约车司机迷奸女乘客”事件,之所以能突然窜起来暴热全网,也是因为前面发生的两起事件,让公众对犯罪与网约车这个关联很敏感。
滴滴网约车公司总裁陈熙直陈:滴滴司机不是犯罪的代名词。对于绝大多数网约车司机,公众有非常清楚的认知。起早贪黑、职业病,没有其它生活选择。公众对这个群体,没有什么好不满的。
甚至就连许多出租车司机也出来说话,为网约车司机这个群体被污名化,感到惋惜与不忿。
温州赵姑娘家属当时的相关说法:“网约车平台公司只顾赚钱,三个月前的‘空姐被害’事件没有反省,所承诺整改的安全问题和服务问题都是空头支票,完全忽视了社会影响,才导致现在的人命出现,家属称网约车平台公司就是谋财害命,没有良心。”
赵姑娘家属反馈,说的就是网约车平台公司是有反省不及时不彻底的惯性。陈熙总说了,滴滴组织了7000万课时的线上线下培训。车内录音录像。7X24小时高效待命的安全响应客服。努力不白费。
3
司机
直觉是,网约车平台公司在司机教育以及恶性事件防范上,还应功率计该下更多的功夫。
这次的“网约车司机直播迷奸女乘客”事件,一个负面影响是,公众可能已经对未来还会发生在网约车平台公司身上的恶性事件,丧失掉关注热议的兴趣。
如果公众不关注,网约车平台公司还有必要持续改进安全管理措施吗?安全管理到一定阶段后,就会出现,投入指数级增长,但效用完全看不到的“不经济”阶段。
这时候,对于乘客来说,就需要异常警醒了。必须要很清楚,小汽车是密闭空间,是比较理想的实施犯罪场合。车窗车门锁死,屏蔽手机信号,或者抢夺手机后,就可以实施犯罪。
“网约车司机迷奸女乘客”,能想出这个直播表演点子的新婚夫妇,想必也是看到过网上很棱镜多警方破获的大量类似案件。很多女性朋友喜欢上熟人的车,喝熟人递的饮料。于是被迷奸且录像。且大多数女性受害人,因为诸多众所周知的原因,都选择不报警,一定程度上助长了这类犯罪事件的滋生,使其长期存在,反复发生。
不得不说,很多女性朋友自己并不认为,搭个车就能有什么风险。也就更谈不上有意识的去防范风险的发生。除非风险真正已经发生在自己身上,才可能醒悟,但为时已晚。
甚至都不是防范意识差的问题,而是根本没有防范意识的问题,也就更谈不上一旦风险发生后如何去机智应对的问题。发生在2018年的连续两起网约车奸杀事件,都充分说明了乘客完全不知道如何应对这类突发的致命风险。
笔者曾经做过小范围的女性乘车安全意识调查。二十多个被访者中,没有一人认为打车或乘坐熟人的小汽车有安全风险。很多女性朋友认为这类事件根本不会发生在自己身上,这个小调查的结果还是挺让人崩溃的。
网约车平台公司收到的血的教训,难道不应该是把安全当成自身产品和服务的核心组件给予加强和深化吗?女性乘车安全意识普及教育难道不应该是网约车平台公司应该做的吗?
这个女性乘车安全意识的普及教育,关键时刻,可能是可以救命的。这个事如果网约车平台公司不做,其他人或其他机构即便有心,也绝对没有这个能力去做。
4
补课
雷军曾说:公司成长太快,该还换色灯的早晚要还。
网约车司机成分复杂,我们也不能低估人性的恶,很多服务业从业人员有类似情况,但大家都会想办法规避。例如饭店、美发业的思想教育、晨会等。
网约车平台是互联网模式,虽然一些公司甚至在公司内部建立了“大学”,让员工参加培训,但平均到每一个具体的人身上,也就是几个小时到几天的时间。
还有车上录音和录像等手段,对于真心想做坏事的人,还是有办法规避的。管人这件事上,网约车平台在努力,但还是不够。虽然性侵的事情是假的,但是如果是真的,后果不堪设想。
我们真心期盼滴滴好,盼望所有的网约车平台好,因为他们给我们带来了很多便利,但在管理方面,网约车平台是否考虑要向平安保险、链家地产这些公司多学习一下,虽然入职公司职员的成分比较复杂,素质也良莠不齐,但是通过系列和规范的培训,员工的身份感、边界感和服务意识都会大大加强。
传统出租车公司,对于司机的管理是很重的,要求也更严格一些,例如出租车司机绝对不敢抽烟,但网约车司机则不然。过去几年,出租车上发生的奸杀等恶性事件的概率也相对小一些。安全管理上,花多大力气都不过分,尤其是这可能是互联网公司并不擅长的。
滴滴确实发展的太快,服务用户已经超过1.89亿。彩瓦机真心希望滴滴安全,滴滴好。对于管理,下些笨功夫绝对是值得的。
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